El Gobierno provincial formalizó ante la Cámara de Diputados la defensa técnica y económica del proyecto de financiamiento internacional destinado a reactivar las obras sobre la Ruta Nacional 40 Sur. La iniciativa busca obtener el aval legislativo indispensable para que la provincia concrete un endeudamiento por 160 millones de dólares con el Banco de Desarrollo de América Latina y el Caribe (CAF), permitiendo retomar los trabajos paralizados tras el recorte de fondos nacionales.
La intervención prevé transformar en autopista un trayecto de aproximadamente 26 kilómetros comprendido entre Tres Esquinas y Cochagual, en el departamento Sarmiento, dotando a la arteria de cuatro carriles con separación física para dinamizar la conexión terrestre entre San Juan y Mendoza.
Impacto logístico, ahorro de costos y empleabilidad
Durante la presentación del articulado, las autoridades remarcaron que la modernización de este corredor comercial reducirá en un 35% los tiempos de traslado para el transporte de cargas y pasajeros. Asimismo, el proyecto proyecta un impacto socioeconómico directo con la generación de más de 4.000 puestos laborales entre contrataciones directas e indirectas durante la fase de ejecución.
Los fundamentos técnicos enfatizan además que la obra beneficiará de forma directa a 1,5 millones de habitantes de ambas provincias y generará un ahorro anual estimado en 12 millones de dólares en costos de transporte. A su vez, la inversión evitará el deterioro progresivo de los avances de suelo y estructura que quedaron abandonados tras la suspensión del financiamiento federal a comienzos de año.
Seguridad vial y condiciones financieras del empréstito
En materia de seguridad vial, la traza proyectada incluirá banquinas totalmente pavimentadas, vías colectoras laterales e iluminación con tecnología LED, aspectos orientados a disminuir los índices de siniestralidad en una ruta con alta densidad de vehículos pesados.
Respecto a las condiciones del crédito negociado por la gestión del gobernador Marcelo Orrego, la operación contempla un plazo de amortización de 15 años con un período de gracia de 66 meses para el capital. Las cuotas serán semestrales bajo una tasa de interés referenciada en la SOFR a seis meses con un margen adicional del 1,75% anual, requiriendo ahora la aprobación formal del cuerpo legislativo para avanzar hacia la licitación.
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